CSA M424.1:F22

Préface

Ce document constitue la troisième édition de CSA M424.1, Engins antidéflagrants hors-rails à moteur diesel, pour utilisation dans les mines souterraines grisouteuses . Il remplace les éditions antérieures publiées en 1988 et 2016. Les modifications suivantes ont été apportées à la présente édition

1. L'évaluation du danger d'inflammation a été incluse et une annexe a été ajoutée à titre indicatif. b) Le contenu relatif au fluide hydraulique difficilement inflammable a été déplacé dans CSA M424.0:22. c) L'intégration aux normes IEC adoptées par CSA a été effectuée. d) La compatibilité avec les exigences MSHA et ISO a été accrue. e) La plupart des exigences générales qui s'appliquent aux engins (comme les exigences relatives aux émissions de gaz d'échappement) ont été retirées, ne conservant que celles relatives aux engins pour utilisation dans des mines souterraines grisouteuses. f) Les exigences relatives à l'évaluation des risques liés à l'électricité statique ont été révisées. g) Plusieurs types de technologies de coupe-flamme ont été permis à l'utilisation. h) Les exigences relatives à la coupure de l'air d'admission uniquement en cas de survitesse du moteur ont été révisées. i) Les exigences relatives au système électrique interne des engins ont été révisées. j) Afin de satisfaire aux exigences administratives actuelles, plusieurs articles de la norme ont été mis à jour ou renumérotés. Groupe CSA tient à souligner que l'élaboration de cette norme a été rendue possible, en partie, par le soutien financier de CanmetMINES, Secteur des terres et des minéraux, au sein de Ressources naturelles Canada. Cette norme a été élaborée par Groupe CSA avec le soutien financier de l'Association canadienne des administrateurs de la législation ouvrière — Santé et sécurité au travail (ACALO-SST), des gouvernements provinciaux et territoriaux et du gouvernement du Canada. Groupe CSA est seul responsable du contenu de cette norme
2. Groupe CSA et les organismes de financement déclinent toute responsabilité quant à l'utilisation des renseignements contenus dans la présente norme.

La version française de cette norme a été préparée par Groupe CSA, d'après l'édition anglaise publiée en mars 2022, laquelle a été élaborée par le Sous-comité sur les moteurs diesel pour utilisations souterraines, sous l'autorité du Comité technique sur les engins mobiles d'exploration souterraine et du Comité directeur stratégique sur la santé et sécurité au travail, et a été officiellement approuvée par le Comité technique. Cette norme a été élaborée conformément aux exigences du Conseil canadien des normes relatives aux Normes nationales du Canada. Cette norme a été publiée en tant que Norme nationale du Canada par Groupe CSA

Domaine d'application

1.1 Inclusions

Cette norme décrit les exigences relatives à la construction et à la mise à l'essai des engins autopropulseurs hors-rails à moteur diesel, pour utilisation dans les mines souterraines grisouteuses, neufs. Elle s'ajoute aux normes CSA M424.0 et CSA M424.2 ou les modifie. Note: L'environnement de travail des mines grisouteuses est caractérisé par la présence de gaz méthane et de poussière combustible.

1.2 Exclusions

Cette norme ne précise pas les exigences relatives à la sécurité, autres que celles directement liées au potentiel d'inflammation risquant d'entraîner une explosion. Les critères de performance et les épreuves des systèmes de freinage ne sont envisagés dans cette norme que du seul point de vue de la réduction des risques d'incendie et d'explosion.

Notes:

1. Voir CSA M424.0 pour connaître les exigences générales relatives à la conception, à la sécurité et à la performance des véhicules
2. Voir CSA M424.2 pour connaître les exigences relatives à la conception, à la sécurité et aux émissions des moteurs diesel
3. Voir CSA M424.3 pour connaître les exigences relatives à la fabrication des freins, à la puissance d'arrêt et à la mise à l'essai des systèmes de freinage

1.3 Conditions atmosphériques standard

Les conditions atmosphériques standard (en ce qui a trait aux caractéristiques explosives de l'atmosphère) dans lesquelles il peut être supposé que le moteur peut fonctionner sont

1. température: –20 °C à 60 °C
2. pression: 80 kPa (0,8 bar) à 110 kPa (1,1 bar)
3. et air à teneur en oxygène normale, environ 21 % en volume

1.4 Terminologie

Dans cette norme, le terme « doit » indique une exigence, c'est-à -dire une prescription que l'utilisateur est obligé à respecter pour assurer la conformité à la norme; « devrait » indique une recommandation ou ce qu'il est conseillé mais non obligatoire de faire; et « peut » indique une possibilité ou ce qu'il est permis de faire. Les notes qui accompagnent les articles ne comprennent pas de prescriptions ni de recommandations. Elles servent à séparer du texte les explications ou les renseignements qui ne font pas proprement partie de la norme. Les notes au bas des figures et des tableaux font partie de ceux-ci et peuvent être rédigées comme des prescriptions. Les annexes sont qualifiées de normatives (obligatoires) ou d'informatives (facultatives) pour en préciser l'application.